隧道明挖深基坑

来源：网络

日期： 2018-10-11

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工法特点

1、施工不扰动邻近土体，不会产生邻近地面下沉、房屋倾斜、道路裂损及地下设施移位等危害。

2、钻杆具有螺旋推进翼与搅拌翼相间设置的特点，随着钻掘和搅拌反复进行，可使水泥系强化剂与土得到充分搅拌，而且墙体全长无接缝，从而使它可比传统的连续墙具有更可靠的止水性，其渗透系数K可达10～7cm/s.

3、它可在粘性土、粉土、砂土、砂砾土、Φ100以上卵石及单轴抗压强度60MPa以下的岩层应用。

4、可成墙厚度550～1300mm，常用厚度600mm；成墙最大深度目前为65m，视地质条件尚可施工至更深。

5、所需工期较其他工法为短，在一般地质条件下，每一台班可成墙70～80㎡.

6、废土外运量远比其他工法为少。

工程概况

庆春路过江隧道是杭州市实现西湖杭州到钱塘江杭州跨越发展的重要组成部分，是杭州市重点建设工程。隧道工程起点自杭州市江干区庆春东路一新塘路交叉口，向东略偏南直至江边，过江后继续沿线路方向（从规划休闲广场下穿过）接江南萧山侧市心路，主线于滨江一路交叉口北侧（K3+440）预留与钱塘江世纪城综合地下空间开发系统的接口。本工程东线隧道长3025m，西线隧道长3022m；盾构隧道总长3532.64单线米，其中东线长为1765.72m，西线长1766.92m，而钱塘江底段约1241m.

江南明挖段里程为东线LK3+132.723-LK3+440，西线RK3+130.254-Rk3+430，基坑采用大开挖方式，深度达15.5m.SMW工法桩设计里程为东线LK3+145.443-LK3+240、西线RK3+142.954-RK3+220.SMW工法桩采用Φ850水泥土搅拌桩，桩中心间距600mm，桩长为有7m、16m、15m三种；H型钢采用Q235B钢，规格700×300×13×24，插二跳一。主体结构完成且强度达到设计要求后，H型钢全部起拔回收……

江南明挖段揭露地层为填土、砂质粉土、粉砂夹粉土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、圆砾及卵石。地震设防烈度为6度。

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工法特点1、施工不扰动邻近土体，不会产生邻近地面下沉、房屋倾斜、道路裂损及地下设施移位等危害。2、钻杆具有螺旋推进翼与搅拌翼相间设置的特点，随着钻掘和搅拌反复进行，可使水泥系强化剂与土得到充分搅拌，而且墙体全长无接缝，从而使它可比传统的连续墙具有更可靠的止水性，其渗透系数K可达10～7cm/s.3、它可在粘性土、粉土、砂土、砂砾土、Φ100以上卵石及单轴抗压强度60MPa以下的岩层应用。4、可成墙厚度550～1300mm，常用厚度600mm；成墙最大深度目前为65m，视地质条件尚可施工至更深。5、所需工期较其他工法为短，在一般地质条件下，每一台班可成墙70～80㎡.6、废土外运量远比其他工法为少。工程概况庆春路过江隧道是杭州市实现西湖杭州到钱塘江杭州跨越发展的重要组成部分，是杭州市重点建设工程。隧道工程起点自杭州市江干区庆春东路一新塘路交叉口，向东略偏南直至江边，过江后继续沿线路方向（从规划休闲广场下穿过）接江南萧山侧市心路，主线于滨江一路交叉口北侧（K3+440）预留与钱塘江世纪城综合地下空间开发系统的接口。本工程东线隧道长3025m，西线隧道长3022m；盾构隧道总长3532.64单线米，其中东线长为1765.72m，西线长1766.92m，而钱塘江底段约1241m.江南明挖段里程为东线LK3+132.723-LK3+440，西线RK3+130.254-Rk3+430，基坑采用大开挖方式，深度达15.5m.SMW工法桩设计里程为东线LK3+145.443-LK3+240、西线RK3+142.954-RK3+220.SMW工法桩采用Φ850水泥土搅拌桩，桩中心间距600mm，桩长为有7m、16m、15m三种；H型钢采用Q235B钢，规格700×300×13×24，插二跳一。主体结构完成且强度达到设计要求后，H型钢全部起拔回收……江南明挖段揭露...
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