新郑机场站是郑州至新郑机场城际铁路的最后一座车站，也是工程量大、施工条件较为复杂的一座车站。车站主体结构基坑全长506m，标准段宽41.9m，开挖深度约22~25m。地层较为复杂，砂性土与粘性土互为透镜体，属黄土类地层，渗透性能差，对成井质量要求高，否则单井出水量小且易带出细颗粒，开挖时易出现渗水流砂现象。围护结构采用钻孔灌注桩+桩间旋喷止水，此类型围护结构在砂性地层止水效果较差，我公司针对围护结构及地层特点，对降水方案重新设计，为基坑的安全提供了保障。